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  • 气体发生器生产用工装

    发布日期:2019-11-02 发布者:德帮汽车

      气体发生器生产工装的配套与完善是 保证各类产品正常生产的关键,由于目前气体发生器产品种类较多,存在工装互相借用、交叉使用的情况,由于生产工装的不配套而导致生产过程次生工艺(工艺规程中没有明确要求的生产工艺)的发生,气囊气体发生器从而严重影响了产品的生产质量和生产进度。

      1产品收口(紧口)用工装

      主气囊气体发生器收日表现在两个方面,一种是 内翻边收日,一种是 外翻边收日。内翻边收日主要应用在点火具收日、外壳 收日等方面,内翻边收日在实际操作过程中会出现管壳 棱边“啃咬”模具现象,因此在外壳 零件设计过程中要注意外壳 边缘修钝(倒角 或圆角 );同时为了保证产品生产过程外壳 镀层的质量完好,采取一次收日、二次收日、三次收日和平日的工艺方式,确保了产品的装配强度和外观质量。该收日工艺对于D,P系列气体发生器均可适用。外翻边收日主要表现在对P系列气体发生器护板的固定等方面。

      气体发生器的紧日工艺在产品中表现比较明显,笔者根据这一装配工艺设计完成了一种利用大吨位油压机进行垂直加压、径向紧日的操作装置。通过调整该紧日装置底部的螺杆长度,可调整发生器外壳 的紧日位置;通过调整卡簧座上的垫片厚度,可以调整发生器的收日;换不同规格的爪簧,可以满足不同直径产品的紧日要求。该装置的设计完成丰富和发展了气体发生器的装配工艺,特别是 对于双段式气体发生器的设计开发具有的辅助作用。

      2密封垫的冲压工装

      气体发生器结构的密封主要通过激光焊接、摩擦焊接、密封胶密封、密封圈密封、橡胶密封垫以及铝质贴膜的密封工艺来实现。而密封垫是 通过橡胶板经过专用工装冲压而成,常用的密封垫分实心密封垫和空心密封垫,实心密封垫在加工过程中比较容易,而空心密封垫的一次成型工艺则相对比较困难。

      在实际工作中设计了一种环形密封垫一次成型冲压工具,其特点是 通过油压机可对橡胶板直接冲压,工装中轴向有一个φ20mm的通孔,在其半径φ36mm的位置有3一φ10mm均布的出料孔,这种结构设计既减轻了工装重量,又便于对成型密封垫进行及时清理。

      3左右堵头的安装

      在气体发生器产品的装配过程及生产实践中,设计完成了一种气体发生器左右堵头的快速安装方法。该装置主要由固定套筒、专用板手(或电动安装工具)、听诊器形弹性销钉组成,满足了P系列气体发生器产品的装配质量和进度要求。

      通过负气囊气体发生器零配件用检验工具的完善,确保了气体发生器批量化规模化生产过程中的质量控制,对于提高产品的良品率,杜绝残次零配件进入生产流程起到了重要作用;而生产工装的对应岗位设置为产品的流水快速生产创造了条件。把气体发生器产品设计生产过程中检验工具以及生产工装的设计与应用经验拓展到其它类产品的实际应用中去也是 本文的宗旨之一。